tu peux acheter un tensiometre(dans un ship...) mais l'important est d'abord de mettre le mat droit. mollir les bas haubans, mettre legerement en tension les galhaubans, verifier que le mat est droit en prenant un drisse et en l'amenant a chaque embase de ridoir. une fois droit, mettre plus ou moins de tension dans les bas haubans pour controler le cintre du mat en fonction des conditions de vent et de la flexibilité du mat. bas haubans mous = cintrage rapide du mat en prenant le pataras, petit temps. plus il y a de vent plus il faut raidir. Il est important de controler ensuite en navigation au pres la forme de la grand voile, et de corriger le cas écheant. voila.... est ce assez clair ?
sinon rendez vous au national ! on pourra regarder ça ensemble ! a plus ! benoit